Самый «лесной» японский внедорожник Subaru Forester

11Прошел очередной рестайлинг выпускаемого около двух десятков лет Subaru Forester. После обновления «лесник», именно так переводится название модели, в большей степени сохранил позитивные наработки от предшественников. Одним из представленных обновлений является более мужественный вид, подчеркнутый стилистами из дизайнерского бюро.

Внешность

Вне Японии позиционирование этой модели проводится в качестве семейного внедорожника. Этой концепции производители стремились придерживаться и в обслуживании, чтобы ремонт субару легаси или форестера не стал головной болью для владельцев. Во внешнем виде внедорожника не просматриваются броские детали, все выглядит добротно и спокойно, в классических традициях Страны Восходящего Солнца.

Начинка салона

Инженерам удалось значительно увеличить салон, в дизайне которого также появились изменения. Обновилось рулевое колесо. Панель приборов минимизирована, зато появился встроенный сенсорный экран в 7 дюймов, понимающий не только касания, но и жесты. Шумоизоляция улучшилась, хотя для еще большего комфорта можно провести тюниг, обратившись на сайт http://boxer-power.com/.

Декорирование интерьера проведено с помощью мягкого пластика и практичных вставок, имитирующих деревянную отделку. В качестве системы безопасности вмонтированы воздушные подушки, оберегающие от лобового столкновения.

Приборная панель украшена тремя цифровыми дисплеями, а еще один установлен на торпедо. Для регулировки сиденья применяются десять параметров настройки. Дружелюбность авто стала проявляться в приветствии во время включения мотора. После перехода на заднюю передачу автоматически гаснет лобовой свет.

Технические параметры

В качестве силовой установки азиатские автопроизводители применили блок с четырьмя цилиндрами расположенными горизонтально-опозитно. Экзотический мотор с такими свойствами встречается редко, но в концепции японской безопасности опускает центр тяжести всего авто ниже, чем у конкурентов. Этим обеспечивается большая курсовая устойчивость автомобиля.

Независимая подвеска «лесника» является традиционной для Субару. Ее уже научились качественно ремонтировать специалисты, предлагающие свои услуги на странице http://boxer-power.com/service/transmission. За счет энергоемкой подвески повышается плавность хода, обеспечиваемая на дорогах с различным покрытием.

Расход топлива обеспечен на уровне 7,9 л/100 км, а максимальная скорость допускается в 192 км/ч при объеме двигателя в 2 л.

   
    

Оставить Ответ

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*
*

Подтвердите, что Вы не бот — выберите самый большой кружок: